 Rajd Szwecji Rajd Nowej Zelandii Rajd Cypru Rajd Niemiec Rajd Korsyki | Rally Mexico Rally Barum | |
 |
|
Wypowiedzi Janusza pochodzą z oficjalnej stronu Rajdu Meksyku:
Przed startem rajdu
"- Początek rajdu był fantastycznym pokazem kolorów i piękna - dobry sposób, na rozpoczęcie rajdu. Spałem naprawdę dobrze a sen jest bardzo ważn by dobrze dziś jechać!"
Po 1 OS`ie
"- Paliwo jest inne niż używam normalnie, powoduje to problemy ale mój serwis wyregulował silnik i teraz wszystko jest już dobrze."
Po 5 OS`ie
"- Silnik w samochodzie się przegrzewa, opony szybko się niszczą z powodu "kocich łeb"."
Przed startem do II dnia rajdu
"- Moją strategią na dzisiejszy dzień jest maksymalnym atak! Mamy problem z oponami – są one trochę zbyt miękkie w warunkach, jakie tu mamy, w momencie, kiedy jedziemy szybko auto nie najlepiej trzyma się drogi. Będziemy jechać z tym problemem – nie mamy innego wyboru! Po za tym jestem szczęśliwy i z niecierpliwością czekam na dzisiejszy dzień."
Po 15 OS`ie
"- Miałem jakieś problem z zawieszeniem ale wszystko jest OK."
"- Początek rajdu był fantastycznym pokazem kolorów i piękna - dobry sposób, na rozpoczęcie rajdu. Spałem naprawdę dobrze a sen jest bardzo ważn by dobrze dziś jechać!"
Po 1 OS`ie
"- Paliwo jest inne niż używam normalnie, powoduje to problemy ale mój serwis wyregulował silnik i teraz wszystko jest już dobrze."
Po 5 OS`ie
"- Silnik w samochodzie się przegrzewa, opony szybko się niszczą z powodu "kocich łeb"."
Przed startem do II dnia rajdu
"- Moją strategią na dzisiejszy dzień jest maksymalnym atak! Mamy problem z oponami – są one trochę zbyt miękkie w warunkach, jakie tu mamy, w momencie, kiedy jedziemy szybko auto nie najlepiej trzyma się drogi. Będziemy jechać z tym problemem – nie mamy innego wyboru! Po za tym jestem szczęśliwy i z niecierpliwością czekam na dzisiejszy dzień."
Po 15 OS`ie
"- Miałem jakieś problem z zawieszeniem ale wszystko jest OK."
Klasyfikacja końcowa.
| Poz. | Kierowca | Auto | Czas |
| 1 | Marcos LIGATO Ruben GARCIA | Mitsubishi Lancer Evo VII (N4) | 4:34.19,9 |
| 2 | Janusz Kulig Jaroslaw Baran | Mitsubishi Lancer Evo VI (N4) | +1:04,1 |
| 3 | Andres MONTALTO Max ROHRMOSER | Subaru Impreza WRX (N4) | +25:30,3 |
| 4 | Alejandro PIMENTEL Marielen DE IZAURIETA | Mitsubishi Lancer (N4) | +43:50,5 |
| 5 | Pietro DONINELLI Carlos HOMBERGER | Mitsubishi Lancer (N4) | +57:03,6 |
Czasy uzyskane przez "Naszą Załogę" podczas Rally Mexico
| OS | NA OS`ie | PO OS`ie | ||||
| Czas | Miejsce | Różnica | Czas | Miejsce | Różnica | |
| Dzień 1 - Piatek, 14.III.2003 | ||||||
| OS1 | 7:27,2 | 3 | +4,8s | 7:27,2 | 3 | +4,8s |
| OS2 | 6:23,2 | 3 | +2,3s | 13:50,4 | 3 | +7,1s |
| OS3 | 17:45,2 | 4 | +3,7s | 31:35,6 | 4 | +10,8s |
| OS4 | 8:05,4 | 4 | +17,3s | 39:50,3 | 5 | +28,0s |
| OS5 | 7:36,2 | 5 | +11,4s | 47:17,2 | 4 | +23,2s |
| OS6 | 6:25,9 | 6 | +12,8s | 53:43,1 | 4 | +27,6s |
| OS7 | 17:34,2 | 3 | +16,3s | 1:11:17,3 | 3 | +40,5s |
| OS8 | 7:47,4 | 2 | +2,9s | 1:19:04,7 | 3 | +38,9s |
| OS9 | 21:23,1 | 3 | +24,5s | 1.40.27,8 | 3 | +1:03,4 |
| Dzień 2 - Sobota, 15.III.2003 | ||||||
| OS10 | 10:00,4 | 1 | -8,9s | 1:50:28,2 | 2 | +52,2s |
| OS11 | 10:28,6 | 1 | -4,2s | 2.00.56,8 | 2 | +47,9s |
| OS12 | 13:46,8 | 2 | +5,1s | 2:14:43,6 | 2 | +47,0s |
| OS13 | 15:53,1 | 2 | +12,6s | 2:30:36,7 | 3 | +47,0s |
| OS14 | 9:57,0 | 1 | -4,5s | 2:40:33,7 | 3 | +42,1s |
| OS15 | 10:27,5 | 2 | +3,4s | 2:51:01,2 | 3 | +40,7s |
| OS16 | 13:51,0 | 3 | +20,6s | 3:04:52,2 | 3 | +1:01,3 |
| OS17 | 15:38,6 | 3 | +12,7s | 3:20.30,8 | 3 | +1:09,5 |
| Dzień 3 - Niedziela, 16.III.2003 | ||||||
| OS18 | 20:48,5 | 1 | -2,5s | 3:41:19,3 | 3 | +1:06,6 |
| OS19 | 16:55,8 | 2 | +5,4s | 3:58.05,1 | 3 | +1:01,9 |
| OS20 | 10:19,9 | 3 | +16,9s | 4:08.35,0 | 3 | +1:18,8 |
| OS21 | 16:54,5 | 3 | +5,6s | 4:25:29,5 | 3 | +1.21,8 |
| OS22 | 9:54,5 | 1 | -16,3s | 4:35.24,0 | 3 | +1:04,1 |
Legenda:
Miejsce - miejsce zajęte przez "Naszą załogę" na OS`ie i zajmowane po OS`ie.
Różnica - "+" strata do zwycięscy OS`su oraz strata do lidera rajdu, "-" przewaga nad drugim zawodnikiem na OS`ie i po OS`ie.
Miejsce - miejsce zajęte przez "Naszą załogę" na OS`ie i zajmowane po OS`ie.
Różnica - "+" strata do zwycięscy OS`su oraz strata do lidera rajdu, "-" przewaga nad drugim zawodnikiem na OS`ie i po OS`ie.